套圈和滾動(dòng)體材料必須具有的特性：接觸疲勞強(qiáng)度高；硬度高；純潔度高；耐磨性好；組織穩(wěn)定性好；機(jī)械加工性能好。因此滾動(dòng)體與內(nèi)外圈的材料要求有高的硬度和接觸疲勞強(qiáng)度、良好的耐磨性和沖擊韌性。常用的軸承材料（套圈和滾動(dòng)體），一般用強(qiáng)度高、耐磨性好的鉻錳高碳鋼制造，滾動(dòng)軸承的內(nèi)外圈和滾動(dòng)體一般用GCr15、GCr15SiMn、GCr6、GCr9等（G表示滾動(dòng)軸承鋼）高碳鉻或鉻錳軸承鋼和GSiMnU等無(wú)鉻軸承鋼制造，也有用滲碳軸承鋼20CrMo、20CrNiMo等軸承材料，是目前使用最廣泛的軸承材料。經(jīng)滲碳熱處理后，一般要求材料表面硬度應(yīng)不低于61HRC-65HRC之間，心部硬度一般為30-45HRC。韌性好，能夠承受較大沖擊負(fù)荷。工作表面要求磨削、拋光。
保持架在軸承中起等距離隔離滾動(dòng)體，引導(dǎo)并帶動(dòng)滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)的作用。它主要受到摩擦和拉伸的作用，并承受一定的沖擊，這就要求它具有一定的強(qiáng)韌性，良好的彈性和剛度，較小的摩擦系數(shù)及良好的耐磨性和導(dǎo)熱系數(shù)，并具有與滾動(dòng)體相近的熱膨脹系數(shù)。保持架根據(jù)要求選用較軟材料制造，常用低碳鋼板（如08#或10#鋼板）沖壓，沖壓后鉚接或焊接而成。實(shí)體保持架則選用HPb59-1黃銅合金、鋁合金、酚醛層壓布板或工程塑料等材料。高速軸承多采用有色金屬（如黃銅）或塑料保持架。目前我國(guó)常用的金屬材料保持架材料有0810、30、4045、ML15、ML20、65Mn、1 Cr18Ni9、1 Cr18Ni9Ti等。
軸承鋼分為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高碳鉻不銹軸承鋼和高溫.軸承鋼等四大類。滾動(dòng)軸承內(nèi)外套及滾動(dòng)體常用材料具體如下。
a 高碳鉻軸承鋼。高碳鉻軸承鋼，在牌號(hào)頭部加符號(hào)“G”，但不標(biāo)明含碳量。鉻含量以千分之幾計(jì)，其他合金元素按合金結(jié)構(gòu)鋼的合金含量表示。目前國(guó)內(nèi)廣泛使用的G B/T18254-2002《高碳鉻軸承鋼》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，高碳鉻軸承鋼為GCrl5、GCr4、GCr15SiM n、GCr15SiMo、GCr18Mo五個(gè)鋼號(hào)。其中GCrl5和GCr15SiMn兩個(gè)鋼種在我國(guó)軸承行業(yè)的用量最大，約占軸承鋼總用量的80%以上。GCr15軸承鋼大量用于制造汽車、拖拉機(jī)、坦克、飛機(jī)等所使用的軸承以及機(jī)床使用的主軸軸承和鐵路車輛、礦山機(jī)械、電機(jī)軸承、通用機(jī)械用軸承。GCrI5SiMn和GCr15SiMo軸承軸承常用金屬材料鋼，因其淬透性良好，主要用來(lái)制造有效壁厚比較大的軸承：GCr15SiMn適用于制造有效壁厚在15～35mm范圍內(nèi)的軸承；GCr15SiMo適用于制造壁厚尺寸大于35mm的軸承。這些軸承多為大型或特大型軸承。GCr4軸承鋼是限制淬透性鋼，它經(jīng)過(guò)合適的熱處理工藝得到一定的硬化層深度，從而達(dá)到表面硬、心部軟的結(jié)果，具有較好的耐磨性，沖擊韌性、斷裂韌性及高接觸疲勞壽命，在俄羅斯等國(guó)被用于鐵路客車軸承和礦山、冶金機(jī)械等軸承。GCr18Mo是一種被廣泛用于貝氏體熱處理的軸承鋼，主要用于高速列車、礦山和冶金機(jī)械等軸承。
b 滲碳軸承鋼。滲碳軸承鋼，采用合金結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)表示方法，另在牌號(hào)頭部加符號(hào)“G”。例如：“G20 CrNiMo”；高級(jí)優(yōu)質(zhì)滲碳軸承鋼，在牌號(hào)尾部加“A”；如“G20CrNiMoA”。滲碳軸承鋼實(shí)際上是優(yōu)質(zhì)低碳或低碳合金鋼，經(jīng)滲碳和熱處理淬回火后，表面硬度為58-62HRC，心部硬度為25-45HRC，表面耐磨，心部有良好的韌性。用滲碳鋼制造的軸承零件，既可以承受較大的沖擊負(fù)荷，又有較高的接觸疲勞壽命。特別適用于承受較大的沖擊負(fù)荷和尺寸較大的大型軸承零件以及高值下適用的軸承零件等。
c 不銹軸承鋼。高碳鉻不銹軸承鋼采用不銹鋼牌號(hào)表示方法，牌號(hào)頭部不加符號(hào)“G”。例如：高碳鉻不銹軸承鋼“9Crl8”。不銹軸承鋼主要為在腐蝕介質(zhì)中使用，其常用的不銹軸承鋼為9Cr18、9Cr18Mo，已納入GB3086-1982高碳鉻不銹軸承鋼技術(shù)條件中。它們是馬氏體不銹軸承鋼，這類軸承鋼含有1%左右的C和18%左右的Cr，經(jīng)熱處理后具有較高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和接觸疲勞壽命，又有很好的抗大氣、海水、水蒸氣及酸的腐蝕能力。經(jīng)250-300℃回火后的硬度≥53HRC，所以，可以用其制造使用溫度相對(duì)較高的高耐腐蝕軸承零件。另外，用于制造軸承零件的不銹鋼還有Crl 3型、Cr17型、18-8型不銹鋼等，這些不銹鋼的碳含量相對(duì)較低，熱處理后的硬度、強(qiáng)度較低，用來(lái)制造在腐蝕介質(zhì)中工作負(fù)荷不大的軸承零件，如鋼球、滾針套、滾針、保持架等。
d 是高溫軸承鋼。高溫軸承鋼，采用耐熱鋼的牌號(hào)表示方法，牌號(hào)頭部不加符號(hào)“G”例如：高溫軸承鋼“10Cr14Mo”。通常指工作溫度在150℃以上使用的軸承被稱為高溫軸承。高碳鉻軸承鋼最高實(shí)際使用溫度僅為170℃，其改型的凡個(gè)軸承鋼號(hào)的最高使用溫度也只有250℃。當(dāng)工作溫度超過(guò)170℃或250℃，軸承套圈和滾動(dòng)體的硬度往往降低到58HRC以下，這對(duì)軸承的耐磨性和使用壽命都有嚴(yán)重影響。因而，在高溫下工作的軸承除首先要求具有高的硬度外，還要根據(jù)不同用途不同類型的軸承對(duì)材料提出不同的要求。
軸承需求熱線電話：
13386635579 0574-87635035 朱經(jīng)理
關(guān)閉返回